Projektowanie i analiza pojazdów terenowych

Praca przedstawiona w ksi¿¿ce dotyczy projektowania, analizy i produkcji pojazdu terenowego. Rollcage zostä wybrany jako rurowa rama przestrzenna, podczas gdy projekt zawieszenia zostä wykonany na twardych punktach zapewnianych przez podwozie. Silnik to Briggs & Stratton Model 20 z 4-biegow¿ manualn¿ skrzyni¿ biegów Mahindra Champion Alfa z wbudowanym sprz¿g¿em i mechanizmem ró¿nicowym. Uk¿ad nap¿dowy ma ponadto zmodyfikowane osie Maruti 800 bezpo¿rednio nap¿dzaj¿ce ko¿a Carlisle AT 489 na tylnej osi. Zawieszenie na wst¿pnym etapie stanowi¿o kolumn¿ McPhersona i zostäo zaprojektowane w programie Lotus suspension analyzer v5.01c poprzez wprowadzenie geometrycznych punktów twardych pojazdu i uzyskanie wyników. Ostateczny projekt zawieszenia sk¿ada si¿ z po¿¿czenia McPhersona i podwójnego wahacza. Ponadto uk¿ad hamulcowy zostä zaadaptowany z tylnych tarcz Yamahy R15. Przedziä kierowcy zostä zaprojektowany w oparciu o standardowe warto¿ci ergonomiczne. Zasady wymiarowe i mocowania pojazdu zwi¿zane z bezpiecze¿stwem kierowcy zostäy zaczerpni¿te z podr¿cznika SAE BAJA INDIA 2012.