Promenade au pays de l'automobile: Accidents entre véhicules et piétons dans le comté Hillsborough, en Floride

Les analyses des accidents de la route se concentrent souvent sur les caractéristiques de l'accident lui-même et ne tiennent donc pas compte du contexte plus large du quartier dans lequel ils se produisent. Cette thèse vise à élargir les analyses empiriques des accidents en comprenant le lien entre ceux-ci et leur environnement. L'étude de cas de cette thèse porte sur le comté de Hillsborough, en Floride, au sein duquel se trouve la ville de Tampa. La région de Tampa Bay se classe parmi les plus touchées en termes de taux d'accidents parmi les zones métropolitaines américaines et se caractérise également par des politiques de transport qui favorisent l'automobile particulière au détriment des transports en commun, ce qui en fait un cas d'étude particulièrement pertinent. Cette thèse cherche à expliquer les accidents à l'aide de modèles de régression qui établissent un lien entre la survenue des accidents et les taux d'accidents, d'une part, et les caractéristiques de la circulation, du réseau routier et socio-économiques des secteurs de recensement, d'autre part. Les conclusions générales indiquent que les variables socio-économiques, en particulier les taux de pauvreté et le pourcentage de population non blanche, ainsi que les caractéristiques des transports, telles que la densité des arrêts de bus, présentent une relation significative avec les deux variables dépendantes.