Promover o Desenvolvimento Regional no Cazaquist�o

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Bol O Cazaquistão é um país em desenvolvimento situado na Ásia Central. Apesar dos seus vastos recursos naturais - desde o oeste, rico em petróleo, até ao leste, rico em minerais -, sofre de disparidades regionais. Devido à área relativamente extensa do Cazaquistão e ao baixo nível de densidade populacional, a população concentra-se em poucas regiões, o que resulta em grandes distâncias entre as cidades. Para ajudar a resolver este problema, este artigo analisa a possibilidade de os comboios de alta velocidade (HST) criarem economias de aglomeração. Isto é feito através de uma revisão exaustiva da literatura académica sobre transportes e economia urbana, incluindo também estudos de caso em que os investigadores analisam redes operacionais de HST. A vantagem disto é que o leitor tem acesso tanto aos aspetos teóricos como empíricos na análise da possibilidade de introduzir um TAV no Cazaquistão. Apesar dos benefícios otimistas apontados pelos académicos relativamente a um investimento bem-sucedido e a um projeto com impacto positivo à escala regional, este artigo conclui que os TAV ainda não têm lugar no Cazaquistão, devido à falta de condições e circunstâncias que tenham sido responsáveis por um impacto económico significativo, tanto na literatura como nos estudos de caso.

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O Cazaquistão é um país em desenvolvimento situado na Ásia Central. Apesar dos seus vastos recursos naturais - desde o oeste, rico em petróleo, até ao leste, rico em minerais -, sofre de disparidades regionais. Devido à área relativamente extensa do Cazaquistão e ao baixo nível de densidade populacional, a população concentra-se em poucas regiões, o que resulta em grandes distâncias entre as cidades. Para ajudar a resolver este problema, este artigo analisa a possibilidade de os comboios de alta velocidade (HST) criarem economias de aglomeração. Isto é feito através de uma revisão exaustiva da literatura académica sobre transportes e economia urbana, incluindo também estudos de caso em que os investigadores analisam redes operacionais de HST. A vantagem disto é que o leitor tem acesso tanto aos aspetos teóricos como empíricos na análise da possibilidade de introduzir um TAV no Cazaquistão. Apesar dos benefícios otimistas apontados pelos académicos relativamente a um investimento bem-sucedido e a um projeto com impacto positivo à escala regional, este artigo conclui que os TAV ainda não têm lugar no Cazaquistão, devido à falta de condições e circunstâncias que tenham sido responsáveis por um impacto económico significativo, tanto na literatura como nos estudos de caso.


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  • 9786630264951
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