Redukcja halasu silników odrzutowych dzięki badaniom nad halasem mikrosilników turboodrzutowych

Häas silników odrzutowych pozostaje istotnym sk¿adnikiem häasu w nowoczesnych silnikach lotniczych. ¿ród¿em häasu za dysz¿ jest mieszanie si¿ strumienia o du¿ej pr¿dko¿ci z otaczaj¿cym powietrzem. Niniejsza ksi¿¿ka sk¿ada si¿ z dwóch cz¿¿ci. Pierwsza cz¿¿¿ zawiera przegl¿d ¿róde¿ häasu generowanego przez samoloty, ze szczególnym uwzgl¿dnieniem häasu strumienia powietrza, g¿ównych technologii stosowanych do kontroli i redukcji häasu samolotów podd¿wi¿kowych i nadd¿wi¿kowych, a na koniec przegl¿d aktualnych zastosowä symulacji du¿ych wirów (LES) do przewidywania häasu generowanego przez pojedyncze strumienie turbulentne, w tym metod numerycznych do symulacji pola bliskiego i dalekiego dyszy strumieniowej. Druga cz¿¿¿ ksi¿¿ki opisuje stanowisko badawcze skonstruowane w celu zbadania häasu strumieniowego z silnika mikroodrzutowego JetCat stosowanego w bezzäogowych statkach powietrznych (UAV) w celu zbadania häasu w polu bliskim generowanego przez turbulentny strumie¿ podd¿wi¿kowy o wysokiej pr¿dko¿ci.