Rinforzo di travi in cemento armato mediante compositi GFRP: Uno studio sperimentale e analitico

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Bol Sono state condotte indagini sperimentali sul comportamento a flessione e a taglio di travi in cemento armato rinforzate con fogli continui in GFRP. Le travi in cemento armato rinforzate esternamente con fogli in GFRP incollati con resina epossidica sono state sottoposte a prove di rottura utilizzando un sistema di carico statico concentrato simmetrico a due punti. Per questo programma di prove sperimentali sono state realizzate due serie di travi. Nella SERIE I sono state realizzate tre travi deboli a flessione, di cui una fungeva da trave di controllo e le altre due sono state rinforzate mediante fogli continui in GFRP applicati a flessione. Nella SERIE II sono state realizzate tre travi deboli a taglio, di cui una fungeva da trave di controllo e le altre due sono state rinforzate mediante fogli continui in GFRP applicati a taglio. Il rinforzo delle travi è stato effettuato con quantità e configurazioni diverse dei fogli in GFRP. Sono stati ottenuti dati sperimentali relativi al carico, alla deflessione e alle modalità di cedimento di ciascuna trave. È stato studiato l'effetto del numero di strati di GFRP e del loro orientamento sulla capacità portante massima e sulla modalità di cedimento delle travi.

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Sono state condotte indagini sperimentali sul comportamento a flessione e a taglio di travi in cemento armato rinforzate con fogli continui in GFRP. Le travi in cemento armato rinforzate esternamente con fogli in GFRP incollati con resina epossidica sono state sottoposte a prove di rottura utilizzando un sistema di carico statico concentrato simmetrico a due punti. Per questo programma di prove sperimentali sono state realizzate due serie di travi. Nella SERIE I sono state realizzate tre travi deboli a flessione, di cui una fungeva da trave di controllo e le altre due sono state rinforzate mediante fogli continui in GFRP applicati a flessione. Nella SERIE II sono state realizzate tre travi deboli a taglio, di cui una fungeva da trave di controllo e le altre due sono state rinforzate mediante fogli continui in GFRP applicati a taglio. Il rinforzo delle travi è stato effettuato con quantità e configurazioni diverse dei fogli in GFRP. Sono stati ottenuti dati sperimentali relativi al carico, alla deflessione e alle modalità di cedimento di ciascuna trave. È stato studiato l'effetto del numero di strati di GFRP e del loro orientamento sulla capacità portante massima e sulla modalità di cedimento delle travi.


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Merk Edizioni Sapienza
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  • 9786209973659
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