Risiko und Sicherheit bei der Autovermietung: Prädiktive Ansätze

Diese Monografie untersucht das spezifische Risikoprofil der kurzfristigen Fahrzeugvermietung, bei der die Trennung zwischen der Person, die das Fahrzeug steuert, und dem Unternehmen, das die finanzielle Haftung trägt, zu anhaltenden Informationsasymmetrien führt. Die Arbeit entwickelt ein integriertes System zur Verhaltensrisikobewertung in Echtzeit, das drei zentrale Herausforderungen angeht: das "Cold-Start"-Problem bei der Bewertung zu Beginn einer Fahrsitzung durch bayessche Prior-Initialisierung auf Basis der verhaltensbezogenen Historie verschiedener Betreiber, die Dimensionslücke aufgrund ausgelassener räumlich-kontextbezogener Merkmale durch eine hierarchische räumliche Risiko-Engine sowie die unzureichende Beweiskraft von Aufzeichnungen nach Beendigung der Fahrsitzung durch die Erstellung gerätegebundener kryptografischer Prüfprotokolle. Die Monografie analysiert die Unfallepidemiologie, verhaltensbezogene Determinanten des Fahrrisikos, ein auf Verhaltensökonomie basierendes abgestuftes Interventionsdesign, Datenschutzrecht und eine Einwilligungsarchitektur für die betreibersübergreifende Datenverwaltung sowie die wirtschaftlichen Auswirkungen von Versicherungsprodukten mit Sitzungsbewertung.