Roco 7100017 H0 stoomlocomotief BR 01 0529 6 van de DR
Uitgelicht
|
405,00 |
Naar shop
|
|
419,00 |
Naar shop
|
Beschrijving
Bol Partner
Roco 7100017 H0 stoomlocomotief BR 01 0529-6 van de DR Stoomlocomotief 01 0529 van de Deutsche Reichsbahn. Aandrijving op twee assen van de tender en via cardanas op alle drie aangedreven assen van de locomotief. De Deutsche Reichsbahn was bang om vanwege de deels slechte toestand van de serie 01 voor de sneltreinen steeds minder locomotieven te kunnen aanhouden. Daarom werd de 01 gereconstrueerd, wat was bij de Reichsbahn ook een verbetering van de prestaties en het verhelpen van fouten en dat bij deze serie bijzonder goed is gelukt. De nieuwe gelaste ketel kreeg een derde veiligheidsklep. Alle ketelopbouw is bekleed, de cabine is gemoderniseerd en de Witte windleiplaten voor zijn afgeschuind. De „01 529” werd in 1964 uitgerust met verbrandingskamer-ketel, mengvoorverwarmer en oliehoofdverbranding. Haar laatste dienst was Berlijn-Schoeneweide. De uitvoering vond plaats in juli 1983. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Features Elektrische interface voor motorvoertuigen conform NEM 652 met steekvoorziening 5-polige motor met vliegwiel 5 aangedreven assen Highlights Variant met olieverbranding en spitse ruimte-deur Bedrijfstoestand 1971 met witte sierlijnen Fijne metalen wielstellen Leveromvang
Roco 7100017 H0 stoomlocomotief BR 01 0529-6 van de DR Stoomlocomotief 01 0529 van de Deutsche Reichsbahn. Aandrijving op twee assen van de tender en via cardanas op alle drie aangedreven assen van de locomotief. De Deutsche Reichsbahn was bang om vanwege de deels slechte toestand van de serie 01 voor de sneltreinen steeds minder locomotieven te kunnen aanhouden. Daarom werd de 01 gereconstrueerd, wat was bij de Reichsbahn ook een verbetering van de prestaties en het verhelpen van fouten en dat bij deze serie bijzonder goed is gelukt. De nieuwe gelaste ketel kreeg een derde veiligheidsklep. Alle ketelopbouw is bekleed, de cabine is gemoderniseerd en de Witte windleiplaten voor zijn afgeschuind. De „01 529” werd in 1964 uitgerust met verbrandingskamer-ketel, mengvoorverwarmer en oliehoofdverbranding. Haar laatste dienst was Berlijn-Schoeneweide. De uitvoering vond plaats in juli 1983. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Features Elektrische interface voor motorvoertuigen conform NEM 652 met steekvoorziening 5-polige motor met vliegwiel 5 aangedreven assen Highlights Variant met olieverbranding en spitse ruimte-deur Bedrijfstoestand 1971 met witte sierlijnen Fijne metalen wielstellen Leveromvang
ConradStoomlocomotief 01 0529 van de Deutsche Reichsbahn.Aandrijving op twee assen van de tender en via cardanas op alle drie aangedreven assen van de locomotief.De Deutsche Reichsbahn was bang...
Productspecificaties
| Merk | Roco |
|---|---|
| EAN |
|
| Materiaal |
|
| Kleur |
|
| Maat |
|
| MPN |
|
Prijshistorie
Prijzen voor het laatst bijgewerkt op: