Rozmieszczenie spoin w nawierzchniach z betonu walcowanego

W dzisiejszych czasach wielu in¿ynierów ruchu drogowego stoi przed wyzwaniem zapewnienia trwäo¿ci i wysokiej jako¿ci dróg. Zapotrzebowanie na prace konserwacyjne jest du¿e, a koszty naprawy uszkodzonych dróg asfaltowych rosn¿ wraz z wiekiem nawierzchni. Trwäym sposobem renowacji uszkodzonych dróg asfaltowych jest pokrycie ich betonem walcowanym w technologii tzw. whitetopping. W niniejszej pracy przedstawiono przegl¿d w¿äciwo¿ci technicznych i wymagä, sk¿adu betonu, obszarów zastosowania, metod uk¿adania i formowania spoin nawierzchni betonowych w tradycyjnej metodzie budowy, metodzie whitetopping oraz metodzie z wykorzystaniem betonu walcowanego. Niniejsza praca mo¿e stanowi¿ dobr¿ podstaw¿ dla przysz¿ych badä nad wymiarowaniem i optymalizacj¿ metody uk¿adania nawierzchni z betonu walcowanego.