Schipbruggen 1600 1952

Schipbruggen waren bruggen die niet steunden op pijlers of palen, maar op schepen. Deze constructies vormden eeuwenlang een onmisbare schakel voor reizigers en kooplieden en maakten het mogelijk snel grote rivieren over te steken. Ze namen daarmee de plaats in van traditionele veren en distressen tussen dorpen en steden. Als voorlopers van de huidige vaste oeververbindingen bleven sommige schipbruggen zelfs tot na de Tweede Wereldoorlog in gebruik. Tussen 1600 en 1989 kende Nederland in totaal elf schipbruggen, vooral over de IJssel, de Neder-Rijn en Lek, de Maas en de Waal. Het boek laat zien hoe deze bijzondere constructies functioneerden en welke rol zij speelden in het dagelijks leven en in de ontwikkeling van steden en regio's. De auteur beschrijft hoe elke stad, vaak in felle concurrentie met buursteden, een eigen schipbrug bouwde en exploiteerde. Geen brug was hetzelfde, al waren de omstandigheden vaak vergelijkbaar. Ook de technische uitdagingen komen aan bod: storm en kruiend ijs, scheepvaart die werd geblokkeerd en de voortdurende strijd met hoog en laag water. Inventieve oplossingen, zoals het gebruik van kakefeiten, tonen hoe vindingrijk men al rond 1700 was. Een helder en rijk geïllustreerd boek dat inzicht geeft in hoe schipbruggen eeuwenlang het leven en reizen in Nederland bepaalden.

Pagina's: 234, Editie: Eerste editie, Hardcover, Uitgeverij Verloren

Kenmerken

• Geen pijlers, maar schepen dragen de brug
• Belangrijk voor reizigers en kooplieden
• Elf schipbruggen in Nederland
• Over IJssel, Neder-Rijn, Lek, Maas en Waal
• Voorlopers van vaste oeververbindingen
• Innovatieve oplossingen zoals kakefeiten