Strukturelle Barrierefreiheit: Indikator für sozio räumliche Ungleichheit: Kritische Analyse der Planung U Bahn von São Paulo Brasilien

Barrierefreiheit wird als die Leichtigkeit verstanden, mit der eine bestimmte Aktivität von einem bestimmten Ausgangspunkt im Raum aus unter Verwendung eines bestimmten Verkehrssystems erreicht werden kann. Obwohl es sich um ein universelles und verfassungsmäßiges Recht handelt, wird Barrierefreiheit in der Stadt und im Großraum São Paulo ungleich genutzt. Der französische Ingenieur Koenig entwickelte in den 1980er Jahren ein mathematisches Modell zur Messung der Barrierefreiheit jedes Gebiets eines Territoriums, indem er die Anzahl der Arbeitsplätze und die Reisezeit, die die Bewohner dieses Gebiets benötigen, um zu ihren Arbeitsplätzen in allen Bereichen des betreffenden Territoriums zu gelangen, miteinander in Beziehung setzte. Das Ergebnis, bekannt als "strukturelle Zugänglichkeit", ermöglicht es, die Mobilitätsbedingungen der Einwohner eines Gebiets zu kartieren und die Ungleichheit beim Zugang, der sie ausgesetzt sind, aufzuzeigen.