Sviluppo di un generatore a flusso assiale doppio rotore ad alta efficienza per Wi

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Bol Questo libro presenta la progettazione completa, lo sviluppo e la validazione sperimentale di un generatore a due rotori a magneti permanenti a flusso assiale (AFPM) ad alta efficienza ottimizzato per i sistemi di energia eolica. Il generatore proposto presenta una configurazione a doppio rotore e singolo statore con magneti permanenti montati in superficie e avvolgimenti concentrati, con l'obiettivo di ottenere un'elevata densità di coppia e una struttura compatta, ideale per le applicazioni di turbine eoliche ad azionamento diretto. È stato utilizzato un approccio progettuale sistematico, che comprende aspetti elettromagnetici, termici e meccanici. Sono stati sviluppati modelli analitici e formulazioni matematiche per determinare parametri chiave come la densità di flusso magnetico, la coppia erogata, la back EMF e le perdite. Il progetto è stato ulteriormente perfezionato utilizzando l'analisi agli elementi finiti (FEA) per ottimizzare la distribuzione del flusso nel traferro, ridurre al minimo la coppia di cogging e garantire l'integrità strutturale sotto le sollecitazioni operative.

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Questo libro presenta la progettazione completa, lo sviluppo e la validazione sperimentale di un generatore a due rotori a magneti permanenti a flusso assiale (AFPM) ad alta efficienza ottimizzato per i sistemi di energia eolica. Il generatore proposto presenta una configurazione a doppio rotore e singolo statore con magneti permanenti montati in superficie e avvolgimenti concentrati, con l'obiettivo di ottenere un'elevata densità di coppia e una struttura compatta, ideale per le applicazioni di turbine eoliche ad azionamento diretto. È stato utilizzato un approccio progettuale sistematico, che comprende aspetti elettromagnetici, termici e meccanici. Sono stati sviluppati modelli analitici e formulazioni matematiche per determinare parametri chiave come la densità di flusso magnetico, la coppia erogata, la back EMF e le perdite. Il progetto è stato ulteriormente perfezionato utilizzando l'analisi agli elementi finiti (FEA) per ottimizzare la distribuzione del flusso nel traferro, ridurre al minimo la coppia di cogging e garantire l'integrità strutturale sotto le sollecitazioni operative.


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Merk Edizioni Sapienza
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  • 9786209220036
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