Technologia sterowania podwójnym trójfazowym silnikiem synchronicznym z magnesami trwa¿ymi

W ci¿gu ostatnich dwóch dekad krajobraz konwersji energii elektromechanicznej uleg¿ cichej, ale gruntownej transformacji pod wp¿ywem dwóch zbie¿nych si¿: gwätownego rozwoju pó¿przewodników szerokopasmowych oraz nieustannego zapotrzebowania na wy¿sz¿ g¿sto¿¿ mocy, odporno¿¿ na awarie i szybk¿ reakcj¿ w nap¿dach o krytycznym znaczeniu dla bezpiecze¿stwa. Si¿y te doprowadzi¿y paradygmat trójfazowy do granic jego mo¿liwo¿ci termicznych, magnetycznych i sterowania, a wielofazowe maszyny z magnesami trwäymi przeksztäci¿y si¿ z akademickiej ciekawostki w powszechnie stosowane rozwi¿zania w nap¿dach elektrycznych samolotów, zintegrowanych systemach zasilania statków, hybrydowych pojazdach ci¿¿arowych, szybkich spr¿¿arkach i turbinach wiatrowych nowej generacji. Spo¿ród wielu wielofazowych rozwi¿zä, dwufazowa (lub asymetryczna sze¿cioprzewodowa) synchroniczna maszyna z magnesami trwäymi stäa si¿ najszybciej adaptowan¿ topologi¿, poniewä elegancko podwaja liczb¿ stopni swobody sterowania, jednocze¿nie wykorzystuj¿c dojrzäe technologie produkcyjne konwencjonalnych trójfazowych stojanów.