Toerentalbegrenzer remhendelcode universeel

Allesvoorscooters.nl

Digitale toerenbegrenzer met remhendelcode en automatische reactivering - Digitale berekening en controle van het toerental. Functie: De DZB heeft een krachtige microprocessor in het hart, die permanent de op dat moment toegepaste snelheid berekent en evalueert. Als de individueel instelbare maximumsnelheid is bereikt, regelt de DZB de machine. Als de snelheid onder de ingestelde limiet ligt, grijpt de DZB niet in. Er is dus geen verlies van vermogen in het lagere snelheidsbereik. Om de overgang naar throttling wat soepeler te laten verlopen, kunnen voorfasen van verschillende grootte worden ingesteld. In deze voorfasen geeft de DZB om de 3de ontstekingspuls gas kort voordat het maximum toerental wordt bereikt. Het programmeren van de maximumsnelheid is heel eenvoudig. De motor wordt met de gashandgreep op het gewenste toerental gebracht en dit wordt opgeslagen door op de programmaknop in de DZB te drukken. De snelheidslimiet kan zo vaak als gewenst worden geherprogrammeerd. Om de gashendel uit te schakelen, voer een 6-cijferige morsecode in met de remhendel. Om de gashendel weer te activeren, hoeft u het contact alleen maar even uit en weer aan te zetten. De code voor deactivering kan individueel worden ingesteld! De behuizing is piepklein. De afmetingen zijn 45x45x18mm + montage oogje. De lengte van de aansluitkabel is 45-50cm. U ontvangt ook 4 kabel snelkoppelingen, die de installatie kinderspel en super snel maken! Geen snijden en solderen meer aan de kabelboom! Digitale vs. analoge toerenbegrenzer Waarom is deze digitale toerenbegrenzer nu superieur aan alle andere conventionele analoge begrenzers? Analoge snelheidsbegrenzers hebben gewoonlijk 4 condensatoren ingebouwd, die via een draai-encoder of dipswitch worden gecombineerd en zo de snelheidsbegrenzing bepalen. Met 4 condensatoren levert dit slechts een schamele 15 stappen op waarop een analoge DZB kan worden ingesteld. De bediening is navenant grof en het komt vaak voor dat u de gewenste snelheidslimiet niet juist kunt instellen. Niveau 12, bijvoorbeeld, geeft te veel gas, terwijl niveau 11 al te zwak is. Een veelvoorkomend probleem... Dit kan niet gebeuren met deze digitale snelheidsbegrenzer. De DZB kan volledig traploos op de gewenste snelheid worden ingesteld en handhaaft deze met een rekennauwkeurigheid van 99,9% tot op de puntjes. Bovendien verschuift een analoge toerentalbegrenzer het ontstekingstijdstip heel licht, zelfs als de toerentalbegrenzing nog niet is bereikt. Dit resulteert in een licht verlies van vermogen in het lagere toerengebied. De digitale toerenbegrenzer verandert het ontstekingsgedrag alleen wanneer de ingestelde limiet wordt bereikt. In het lagere toerentalbereik werkt de motor zonder enig verlies van vermogen. Uw voordelen in één oogopslag: Digitale regeling van de snelheid Onbeperkt programmeerbaar Verstelbare voortrappen voor een soepele overgang Geen vermindering van vermogen in het lagere snelheidsbereik Automatische activering van de begrenzing Deactivering via remhendel code Remhendel code vrij instelbaar Snelle kabelaansluiting - kabels hoeven niet te worden gescheiden en gesoldeerd Beste vakmanschap: alle componenten zijn zorgvuldig op een printplaat gesoldeerd en stevig in de behuizing gelijmd. Dit verhoogt de duurzaamheid enorm Werkingssfeer van de levering: Snelheidsbegrenzer 4 snelkoppelingen Detailleerde stap-voor-stap installatie-instructies met de kabel toewijzingen van de meest populaire fabrikanten Compatibiliteit: De DZB werkt met bijna alle 2T carburateur machines (b.v. de gebruikelijke Minarelli replica`s (1E40QMB) zoals CPI en Keeway). Helaas werkt de DZB niet met 4-takten, machines met directe injectie, Morini motoren en machines met dubbele pickup (b.v. Aprilia SR50 met bruine en witte kabel op de CDI)!

Scooter Discounter

Morsecode begrenzer kopen? Deze uitvoering is de digitale begrenzer met vele mogelijkheden. Werkt niet op 4-takt scooters en niet op scooters met injectie zoals van Aprilia en Suzuki (en Morini replica's)! LET OP! Deze begrenzer is anders dan de meesten die op internet verkocht worden. Het grote voordeel van deze begrenzer is, is dat hij de snelheid berekend en pas daarna gaat begrenzen, dus tijdens het accelereren (optrekken) heb je het volledige vermogen en toerental. Digitale snelheidsbegrenzer met remhendelcode en automatische heractivering - Digitale berekening en snelheidsregeling. De digitale begrenzer heeft in zijn hart een krachtige microprocessor, die permanent de huidige snelheid berekent en evalueert. Als de individueel instelbare maximumsnelheid wordt bereikt, zal de begrenzer de ontsteking bijregelen. Bij een snelheid onder de ingestelde limiet, grijpt de morsecode begrenzer niet in. Er treedt dus geen vermogensverlies op in het lagere snelheidsbereik, wat deze begrenzer ideaal maakt. Dit hebben andere begrenzers niet namelijk, aangezien die op toeren begrensd. Om de overgang naar de begrenzing een beetje zachter te maken is het ook mogelijk om dit in stappen van verschillende grootte in te stellen. In deze voorbereidende stappen slaat de begrenzer elke derde ontstekingspuls over voordat hij de maximale snelheid bereikt. Het programmeren van de maximale snelheid is heel eenvoudig. De motor wordt met de gashendel op het gewenste toerental gebracht en met een druk op de programmeerknop in de begrenzer wordt deze opgeslagen. De snelheidslimiet kan zo vaak als gewenst opnieuw worden geprogrammeerd. Om de begrenzer uit te schakelen, gebruik je de remhendel om een ​​Morse-code van 6 cijfers in te voeren. Om de begrenzer opnieuw te activeren, hoef je alleen maar het contact kort in en uit te schakelen. De code voor deactivering kan individueel worden ingesteld! De behuizing is klein. De afmetingen zijn 45x45x18mm + bevestigingsoog. De lengte van de verbindingskabel is 45-50 cm. Bovendien krijg je 4 kabel-snelkoppelingen, waarmee de montage zeer eenvoudig en supersnel is! Geen snijden en solderen op de kabelboom meer! Deze toerentalbegrenzer is uit te schakelen met een remcode, te bedienen door de code in te voeren met de remhevel.Elke keer als de scooter wordt gestart staat deze automatisch op de begrenzer, om de begrenzing er af te halen moet de code ingevoerd worden middels de remhevel. Wanneer de begrenzer er weer op gezet moet worden is het een kwestie van de contactsleutel uit en aan doen en de begrenzer staat er weer op. De hoeveelheid begrenzing is in te stellen middels een potmeter, zodat je de scooter kan afstellen op de gewenste snelheid. Let op, deze begrenzer is niet te gebruiken op injectie systemen !! Werkt niet op 4-takt scooters en scooters van Aprilia en Suzuki (en Morini replica's)!