Um estudo sobre a log�stica centrada no porto
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A logística centrada no porto, enquanto conceito de gestão da cadeia de abastecimento, tem vindo a desenvolver-se desde a viragem do milénio. As operações logísticas de contentores orientadas para o transporte multimodal utilizam normalmente navios oceânicos para movimentos de longa distância, sendo os movimentos terrestres efectuados por batelão, comboio ou camião. Na abordagem centrada no porto, o contentor é descarregado no porto e o seu conteúdo é depois transportado para o interior, por exemplo, como carga paletizada.
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A logística centrada no porto, enquanto conceito de gestão da cadeia de abastecimento, tem vindo a desenvolver-se desde a viragem do milénio. As operações logísticas de contentores orientadas para o transporte multimodal utilizam normalmente navios oceânicos para movimentos de longa distância, sendo os movimentos terrestres efectuados por batelão, comboio ou camião. Na abordagem centrada no porto, o contentor é descarregado no porto e o seu conteúdo é depois transportado para o interior, por exemplo, como carga paletizada.
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A logística centrada no porto, enquanto conceito de gestão da cadeia de abastecimento, tem vindo a desenvolver-se desde a viragem do milénio. As operações logísticas de contentores orientadas para o transporte multimodal utilizam normalmente navios oceânicos para movimentos de longa distância, sendo os movimentos terrestres efectuados por batelão, comboio ou camião. Na abordagem centrada no porto, o contentor é descarregado no porto e o seu conteúdo é depois transportado para o interior, por exemplo, como carga paletizada.
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