Utilização do modificador de borracha triturada em misturas betão asfáltico

A eliminação de pneus usados é reconhecida como um grave problema ambiental. Uma vez que o enterramento de pneus em aterros sanitários também não constitui uma solução fácil, os engenheiros rodoviários de todo o mundo têm procurado incorporar borracha de pneus usados em pavimentos asfálticos como modificador. Este livro investiga a utilização do modificador de borracha triturada (CRM) como material residual na modificação do desempenho das misturas de betão asfáltico. A caracterização das misturas de betão asfáltico (HMA) em termos de resistência à fissuração por fadiga e à formação de sulcos foi analisada e avaliada para determinar os efeitos da borracha triturada no desempenho das misturas. Além disso, estudou-se o efeito de vários fatores ambientais, tais como a temperatura, o envelhecimento e os danos causados pela humidade, nas propriedades mecânicas das misturas de betão asfáltico. Foram utilizados vários ensaios, tais como o ensaio de resistência à tração indireta, o ensaio de fadiga por tração indireta e o ensaio de fluência estática.