Verwendung von Ethanol als Kraftstoff und Ersatz für MTBE

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Bol Die stetig steigende Nachfrage nach Erdölprodukten, die in Algerien vor allem im Verkehrssektor zum Einsatz kommen, und deren zunehmende Auswirkungen auf die Umwelt werfen die Frage auf, wie die Energiezukunft des Landes angesichts eines stetig wachsenden Fahrzeugbestands und eines aufgrund schwindender Reserven immer knapper werdenden Kraftstoffangebots aussehen wird. Algerien importiert bereits fast 20 % seiner Kraftstoffe, was auch daran liegt, dass die Raffineriekapazitäten unzureichend sind. Da Benzine zudem immer leistungsfähiger werden, ist es notwendig, Additive beizumischen, um das gefährliche Tetraethylblei zu ersetzen. In dieser Studie schlagen wir vor, den Einsatz von Ethanol als Kraftstoff aus erneuerbaren Quellen sowie als Additiv und Ersatzstoff entweder für Pb(C¿H¿)¿ oder für Methyl-tert-butylether (MTBE) zu untersuchen, um die quantitative und qualitative Qualität der Kraftstoffe zu verbessern. Dies dient dem Ziel, finanzielle Ressourcen zu schonen, indem durch diesen Zusatz die Oktanzahl erhöht wird; ein weiteres Ziel ist der Umweltschutz durch den Einsatz eines Energieträgers mit geringen CO¿-Emissionen.

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Die stetig steigende Nachfrage nach Erdölprodukten, die in Algerien vor allem im Verkehrssektor zum Einsatz kommen, und deren zunehmende Auswirkungen auf die Umwelt werfen die Frage auf, wie die Energiezukunft des Landes angesichts eines stetig wachsenden Fahrzeugbestands und eines aufgrund schwindender Reserven immer knapper werdenden Kraftstoffangebots aussehen wird. Algerien importiert bereits fast 20 % seiner Kraftstoffe, was auch daran liegt, dass die Raffineriekapazitäten unzureichend sind. Da Benzine zudem immer leistungsfähiger werden, ist es notwendig, Additive beizumischen, um das gefährliche Tetraethylblei zu ersetzen. In dieser Studie schlagen wir vor, den Einsatz von Ethanol als Kraftstoff aus erneuerbaren Quellen sowie als Additiv und Ersatzstoff entweder für Pb(C¿H¿)¿ oder für Methyl-tert-butylether (MTBE) zu untersuchen, um die quantitative und qualitative Qualität der Kraftstoffe zu verbessern. Dies dient dem Ziel, finanzielle Ressourcen zu schonen, indem durch diesen Zusatz die Oktanzahl erhöht wird; ein weiteres Ziel ist der Umweltschutz durch den Einsatz eines Energieträgers mit geringen CO¿-Emissionen.


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Merk Verlag Unser Wissen
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  • 9786630321128
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