VETUS flexibele koppeling BULLFLEX 16 voor Schroefas 2" BULFL162

Vetus Bullflex 16-as-koppeling. Verbeter uw vaarervaring met de VETUS Bullflex 16 schroefaskoppeling. Deze hoogwaardige scheepskoppeling vermindert de motorvibratie en het geluid drastisch voor een stillere, comfortabelere rit. Het beschermt uw aandrijflijn door compensatie van verkeerde uitlijning, waardoor de levensduur van kritieke componenten wordt verlengd. De Bullflex 16, met een fail-safe metaal-op-metaal verbinding voor extra veiligheid en een unieke taps toelopende klemnaaf voor eenvoudige, spiebaanvrije installatie, biedt ongeëvenaarde prestaties en betrouwbaarheid voor alle maritieme toepassingen. VETUS Bullflex 16 AskoppelingErvaar een nieuw niveau van comfort en stilte op het water met de VETUS Bullflex 16 Askoppeling, een hoogtepunt van maritieme techniek, ontworpen om het voortstuwingssysteem van uw vaartuig te perfectioneren. Ontworpen voor veeleisende booteigenaren en professionele operators, is deze zeer flexibele koppeling de ultieme oplossing voor het isoleren van motortrillingen en -geluid, waardoor uw tijd aan boord wordt omgezet in een soepelere, rustigere ervaring. De Bullflex 16 is zorgvuldig ontworpen om trillingen over het gehele toerentalbereik te absorberen en te dempen, waardoor de overdracht van motorgeluid en torsieschokken naar de romp aanzienlijk wordt verminderd. Dit resulteert in een opmerkelijk stille cabine en dek, wat zorgt voor rustig varen en duidelijkere communicatie.De primaire functie van de Bullflex 16 reikt verder dan alleen comfort. Het dient als een cruciaal onderdeel bij het beschermen van de levensduur van uw gehele aandrijflijn. Door vakkundig scheefstand op te vangen, vermindert het de belasting op de keerkoppeling, motorsteunen en schroefasinstallatie. Het uitzonderlijke ontwerp van de koppeling stelt deze in staat om een hoekafwijking van maximaal 2 graden op te vangen, wat een robuuste buffer biedt tegen de onvermijdelijke verschuivingen en flexibiliteit van de scheepsconstructie tijdens het varen. Deze eigenschap voorkomt niet alleen voortijdige slijtage van dure mechanische componenten, maar zorgt er ook voor dat uw voortstuwingssysteem met optimale efficiëntie werkt, waardoor uw investering jarenlang wordt beschermd.Veiligheid is van het grootste belang in maritiem ontwerp, en de VETUS Bullflex 16 blinkt hierin uit. Het beschikt over een geïntegreerd veiligheidsmechanisme dat van onschatbare waarde is voor uw gemoedsrust. In het onwaarschijnlijke geval van een ernstige overbelasting of falen van het superelastische rubberen element, wordt een robuuste metaal-op-metaal verbinding tot stand gebracht door een ingebouwde centreerring. Deze faalveilige functie zorgt ervoor dat de schroefas gecentreerd en verbonden blijft, zodat u uw vaartuig met verminderde snelheid kunt bedienen en veilig naar de haven kunt terugkeren. Deze thuiskom-functionaliteit is een bewijs van VETUS´ toewijding aan betrouwbaarheid en de veiligheid van de gebruiker.Installatie en onderhoud zijn gestroomlijnd dankzij het intelligente ontwerp van de Bullflex. Het beschikt over een krachtige conische klemnaaf die een uitzonderlijke concentrische grip op de schroefas creëert. Deze ontwerpkeuze elimineert de noodzaak voor kostbare en tijdrovende bewerking van een spiebaan, waardoor het installatieproces aanzienlijk wordt vereenvoudigd Het resultaat is een perfect gecentreerde, veilige verbinding die zowel eenvoudig te monteren als te demonteren is, waardoor kostbare tijd en moeite wordt bespaard tijdens de initiële installatie of routineonderhoud.VETUS product geschikt voor maritieme toepassingen, zowel recreatief als commercieel.Flexibel verbindingstype.Afmetingen verpakking (L x B x H): 220X220X220 mm. tradeinn Waveinn

Flexibele Schroefaskoppelingen type Bullflex Optimale trillingdemping verzekerd! De Bullflex is het antwoord op de toenemende vraag naar meer vaarcomfort. Deze koppeling is speciaal ontwikkeld voor optimale trillingdemping. Door het flexibele rubberen element worden torsietrillingen efficiënt gedempt en blijft de verbinding tussen motor en schroefas dankzij de doorslagbeveiliging gewaarborgd. Nog een sterk punt van de Bullflex is de perfecte centrering van de schroefas. Voor de meeste gangbare keerkopppelingen van Volvo, Yanmar en Kanzaki zijn speciale (ook op maat gemaakte) adapterflenzen verkrijgbaar. Voordelen op een rij Zeer hoge flexibiliteit Doorslagbeveiligd (axiaal en radiaal), veilige transmissie onder alle omstandigheden gewaarborgd Uitlijnfout tot 2° toelaatbaar Zeer goede centrering van de as, dus hoge toerentallen zijn toegestaan As blijft gecentreerd, zelfs bij achteruit varen Mogelijkheid tot het verwijderen van de centreerring, bij toepassing van twee of meer lagers Ingebouwde stuwdrukdemper vermindert axiale trillingen Niet-conische klemnaaf voor perfecte centrering en gemakkelijke (de)montage Specificaties Types 1, 2 en 4 hebben een 4” aansluiting voor de keerkoppeling Types 8, 12 en 16 hebben een 5” aansluiting voor de keerkoppeling Type 32 is voorzien van zes draadgaten M16 op een steekcirkel van Ø 120,65 mm/4,75” waardoor hij op de meeste keerkoppelingen is te monteren (o.a. Hurth, Velvet, Technodrive, ZF en P.R.M.) VETUS kan ook de benodigde bevestigingsmaterialen leveren voor montage van de Bullflex aan de keerkoppeling Deze koppeling is niet geschikt voor V-Drives Centreren van de Bullflex Een scheepsmotor op flexibele motorsteunen zal altijd bewegen. Als de schroefas star is opgesteld, dus door twee of meer lagers ondersteund, dan zou de schroefas niet beïnvloed kunnen worden door de motorbewegingen. Mocht dit wel gebeuren, dan kan dit schade aan motorsteunen, koppelingen of schroefasdichting tot gevolg hebben. Bij een starre as opstelling kan de centreerring uit de Bullflex koppeling worden verwijderd. Dit kan gedaan worden wanneer de afstand tussen voorlager en uitgaande flens van de keerkoppeling meer dan twintig maal de asdiameter is. Slingerbewegingen van de elastisch opgestelde motor worden dan niet aan de schroefas afgegeven maar worden moeiteloos door de Bullflex koppeling verwerkt. Uiteraard heeft het verwijderen van de centreerring geen nadelige invloed op de goede trillingdempende eigenschappen. Waar de schroefas door één vast lager wordt ondersteund, fungeert de Bullflex koppeling met centreerring als flexibel kogelgewricht. De schroefas wordt dus in de Bullflex koppeling ondersteund en gecentreerd, ongeacht de motorbewegingen. De juiste uitvoering kiezen - voorbeeld Uitgangspunt is een scheepsmotor van 84 kW met een maximaal toerental van 3.600 omw/min en een vertraging van de keerkoppeling van 2,1:1. Het toerental van de schroefas bedraagt 3.600 / 2,1 = 1.714 omw/min, ofwel 17,14 maal 100 omw/min. Het over te brengen vermogen per 100 omw/min. is dus 84 / 17,14 = 4,9 kW/100 omw/min. Volgens de tabel voor de pleziervaart (zie afbeelding) moet Bullflex type 8 gekozen worden, voor de beroepsvaart type 12. Bovenstaande formule is ook van toepassing op de flexibele koppelingen Uniflex en Type 6.