Wasserstoff-Ethanol-Doppelkraftstoff - Für den zukünftigen Kraftstoffbedarf von Motoren

Dieses Buch befasst sich mit der Machbarkeit des Betriebs von Ottomotoren mit Wasserstoff-Ethanol-Doppelkraftstoff. Wasserstoff-Ethanol könnte die beste Option für den Zweistoffbetrieb sein, da dieser nicht nur alle Arten von Abgasemissionen minimiert, sondern auch eine bessere Leistungsentfaltung, eine vollständige und kraftvolle Verbrennung sowie einen ruhigen Motorlauf bietet. Allerdings erfordern die Handhabung, die Zufuhr und die Einspritzung von Wasserstoff besondere Sorgfalt. Der wesentliche Vorteil der Wasserstoffbeimischung besteht darin, den spezifischen Kraftstoffverbrauch von Ethanolmotoren zu senken. Aktuelle Aktivitäten in diesem Bereich konzentrieren sich eher auf mit Wasserstoff gemischte Ethanolmotoren als auf reine Wasserstoffverbrennungsmotoren, da letztere mit hohen Kosten und einem hohen Forschungsaufwand verbunden sind. Um heute die Vorteile der fossilen Brennstoffe zu nutzen, die rasch verbraucht werden, müssen wir uns an solche Zweistoffsysteme anpassen. Wasserstoff ist ein sehr vielversprechender Kandidat für den Einsatz in Zweistoffanwendungen mit Ethanol, vor allem weil er überall verfügbar ist. Das vorliegende Buch stützt sich auf die Vorteile von Wasserstoff hinsichtlich geringer Emissionen und hoher Effizienz, die in naher Zukunft den Weg für mit Wasserstoff versetzte Ethanolmotoren ebnen werden.