Wplyw zmian użytkowania gruntów i pokrycia terenu na powstawanie wąwozów

Erozja w¿wozowa jest uznawana na cäym ¿wiecie za powäny problem rolniczy i ¿rodowiskowy. W Kenii erozja w¿wozowa jest traktowana jako powäny i powszechny problem spo¿eczno-gospodarczy i ¿rodowiskowy ró¿nych zlewni. Celem niniejszych badä by¿a zatem ocena ró¿norodno¿ci i skutków erozji w¿wozowej w zlewni Lugari w hrabstwie Kakamega w Kenii. Cel badania zostä osi¿gni¿ty poprzez analiz¿ danych uzyskanych z obrazów i danych pochodz¿cych z obserwacji terenowych, pomiarów terenowych, GPS, dyskusji grupowych, wywiadów i ankiet gospodarstw domowych. Wyniki badania wskazuj¿, ¿e erozja w¿wozowa rozpocz¿¿a si¿ na obszarach górskich w nast¿pstwie zmian pokrycia terenu w latach 90. i 2000 oraz czynników spowodowanych przez cz¿owieka. Ponadto stromo¿¿ zboczy i w¿äciwo¿ci gleby spowodowäy erozj¿ w¿wozow¿ na badanym obszarze. Erozja w¿wozowa ma wp¿yw na fizyczne, ekonomiczne i spo¿eczne skutki dla danego obszaru. Zgodnie z wynikami dyskusji grupowych i wywiadów, spo¿eczno-ekonomiczne skutki erozji w¿wozowej to ¿mier¿ 65-letniego m¿¿czyzny, ¿mier¿ i obräenia zwierz¿t gospodarskich oraz zmniejszenie plonów.