Analiza CFD silnika wysokoprężnego z wtryskiem bezpośrednim

Celem niniejszej pracy jest obliczenie w¿äciwo¿ci spalania czterosuwowego (DI) silnika wysokopr¿¿nego za pomoc¿ podej¿cia numerycznego przy u¿yciu pakietu CFD ANSYS Fluent i porównanie go z wynikami eksperymentalnymi. Najcz¿¿ciej u¿ywanym pakietem CFD i dobrze znanym oprogramowaniem symulacyjnym do ró¿nych zastosowä in¿ynieryjnych jest Fluent. Analiza eksperymentalna zostanie przeprowadzona na czterosuwowym silniku wysokopr¿¿nym o zmiennym stopniu spr¿¿ania w celu walidacji z rozwi¿zaniami numerycznymi. Podczas spalania zarówno zawory wlotowe, jak i wylotowe s¿ zamkni¿te, dlatego model 3D zostä zaprojektowany bez zaworów. Uwzgl¿dniono centralnie umieszczony wtryskiwacz paliwa z modelem sektorowym 30°, który wskazuje komor¿ spalania silnika. Aby skróci¿ czas oblicze¿, tylko sektor 30° jest zaz¿biony. Parametry spalania, takie jak ci¿nienie, obj¿to¿¿, temperatura i szybko¿¿ uwalniania ciep¿a, wp¿ywaj¿ na proces spalania i dziäanie silnika.