Analiza narażenia zawodowego na halas u kierowców autobusów

Pomiary häasu miäy na celu okre¿lenie poziomu ci¿nienia akustycznego wewn¿trz pojazdu, w pobli¿u prawego ucha kierowców. W tym celu wykorzystano analizator d¿wi¿ku 2238 firmy Brüel & Kjaer, który mierzy¿ warto¿ci LAeq, LAmax i LAmin. Oceny subiektywne obejmowäy kwestionariusz zawieraj¿cy pytania dotycz¿ce odczuwania uci¿¿liwo¿ci häasu w¿ród próby 200 kierowców. Naräenie na häas oceniono w 80 pojazdach czterech ró¿nych modeli: konwencjonalnych, lekkich, mikrobusach i pojazdach przegubowych. Dane zebrane z pomiarów obiektywnych zostäy przeniesione do oprogramowania Protector 7825 firmy Brüel & Kjaer w celu dalszej analizy. Dane z oceny subiektywnej zostäy zestawione w tabeli w celu przedstawienia wyników w sposób ilo¿ciowy. Wyniki wykazäy statystyczne ró¿nice w poziomie häasu mi¿dzy ró¿nymi modelami autobusów oraz mi¿dzy pojazdami o ró¿nym uk¿adzie silnika. Analiza kwestionariusza nie wykazäa istotnych ró¿nic mi¿dzy kierowcami pracuj¿cymi na ró¿nych modelach autobusów, ale stwierdzono przewag¿ uci¿¿liwo¿ci häasu u 36% kierowców z badanej próby.