Badania i projektowanie renowacji trwa¿ych konstrukcji nawierzchni drogowych

Aby zachowä odpowiedni¿ jako¿¿ infrastruktury drogowej, konieczne jest opracowanie procesów remontowych na wysokim poziomie. Aby zapewni¿ trwäo¿¿ remontowanej nawierzchni, nale¿y dysponowä dog¿¿bn¿ wiedz¿ na temat jej stanu, warunków eksploatacyjnych, nat¿¿enia ruchu i parametrów ¿rodowiskowych. Jednak wiarygodne informacje tego rodzaju nie zawsze s¿ dost¿pne w bazach danych, zw¿aszcza bior¿c pod uwag¿, ¿e stopniowe (nawet trwaj¿ce cäe stulecia) wzmacnianie i/lub poszerzanie konstrukcji nawierzchni drogowych jest raczej typowe. Przedstawion¿ tutaj metodologi¿ renowacji nawierzchni zaleca si¿ stosowä w krajach, w których brakuje niezb¿dnych danych wej¿ciowych. G¿ówne etapy metodologii projektowania: dostarczenie danych i dyspozycji przez klienta, dok¿adne badanie stanu terenu i ocena, pomiary ugi¿cia w wybranych punktach nawierzchni, dodatkowe badania laboratoryjne, wybór podsekcji projektowych, korekty grubo¿ci nowej warstwy asfaltu i obliczenie odksztäcenia warstwy ¿cieralnej. Technika ta mo¿e znacz¿co przyczyni¿ si¿ do wyd¿u¿enia ¿ywotno¿ci remontowanych dróg, b¿d¿c bardzo efektywn¿ w krajach, w których dost¿pne s¿ ograniczone ¿rodki finansowe na budow¿ autostrad.