Trwa¿o¿¿ i niezawodno¿¿ obecnych przysz¿ych konstrukcji morskich

W miar¿ jak przysz¿e prace wiertnicze i poszukiwawcze kieruj¿ si¿ w stron¿ ultra g¿¿bokich wód w poszukiwaniu paliw kopalnych - co wynika z nienasyconej potrzeby cz¿owieka na tani¿ energi¿ spowodowan¿ gwätownym wzrostem liczby ludno¿ci - pojawia si¿ zapotrzebowanie na trwäe i niezawodne konstrukcje morskie, takie jak "Offshore Triceratops" oraz inne tego typu obiekty. Wynika to z jej innowacyjnych cech, poniewä ¿¿czy ona g¿ówne cechy platform typu Tension Leg Platforms (TLP) oraz konstrukcji typu spar, przeznaczonych do poszukiwä w wodach ultra g¿¿bokich. Konstrukcja "Offshore Triceratops" sk¿ada si¿ z konstrukcji pok¿adowej osadzonej na trzech (3) konstrukcjach no¿nych typu Buoyant Leg Structures (BLS), po¿¿czonych ze sob¿ za pomoc¿ przegubów kulowych, co zapewnia stabilno¿¿ konstrukcji i ogranicza jej ko¿ysanie, przy czym podczas eksploatacji nie wyst¿puj¿ ruchy pionowe ani boczne, a poziom ko¿ysania wzd¿u¿nego i poprzecznego jest minimalny. Innymi s¿owy, trzy (3) konstrukcje BLS s¿ zakotwiczone do dna w celu zapewnienia stabilno¿ci, jednak przeguby kuliste s¿ naräone na dziäanie korozji, zu¿ycia, porostów itp., co w d¿u¿szej perspektywie os¿abia wydajno¿¿ przegubu kulistego i mo¿e doprowadzi¿ do zawalenia si¿ cäej konstrukcji. Niniejsza publikacja omawia przyczyny awarii przegubów kulistych w konstrukcji Offshore Triceratops przy u¿yciu podej¿cia opartego na analizie trybów awarii i skutków (FEA).