EKSPERYMENTALNE BADANIE KOLEJOWEGO MOSTU SKRZYNKOWEGO

Niniejsze opracowanie przedstawia analiz¿ strukturaln¿ i projektowanie mostu skrzynkowego z ¿elbetu (RCC) przy u¿yciu podej¿cia manualnego (tj. metody MDM) oraz podej¿cia obliczeniowego (Staad-pro) z wykorzystaniem norm IRS - CBC. Elementy konstrukcyjne (p¿yta górna, p¿yta dolna, ¿ciana boczna) zostäy zaprojektowane tak, aby wytrzymä kryteria obci¿¿enia granicznego (maksymalny moment gn¿cy i si¿a tn¿ca) wynikaj¿ce z ró¿nych obci¿¿e¿ (ci¿¿ar w¿asny, obci¿¿enie u¿ytkowe, naddatek obci¿¿enia u¿ytkowego, naddatek ci¿¿aru w¿asnego) oraz kryteria stanu granicznego u¿ytkowalno¿ci (szeroko¿¿ rys). Przeprowadzono badanie porównawcze wyników uzyskanych z powy¿szych dwóch podej¿¿ w celu potwierdzenia poprawno¿ci rezultatów. Ponadto zaobserwowano, ¿e analiza z wykorzystaniem oblicze¿ r¿cznych staje si¿ bardzo ¿mudna i uci¿¿liwa w przypadku z¿o¿onych typów konstrukcji, zatem r¿czne wykonanie analizy jest zadaniem do¿¿ skomplikowanym, co sprawia, ¿e zastosowanie metod obliczeniowych (Staad Pro i arkusz kalkulacyjny) staje si¿ oczywistym wyborem projektowym. Wyniki uzyskane metod¿ MDM wykazuj¿ dobr¿ zgodno¿¿ z wynikami uzyskanymi metodami obliczeniowymi.