Malossi C one carter Piaggio lang

Scooter Discounter

Malossi C-one carterset, Piaggio lang (12 en 13 inch, maar kan ook met 10 inch velg gebruikt worden). Totaal nieuw ontwikkeld door Malossi en met een C-one motorblok haal je vele voordelen in huis die met een standaard Piaggio motorblok niet mogelijk waren. Met een C-one ben je niet meer beperkt tot de afmetingen en mogelijkheden van een origineel Piaggio carter. Naast het voordeel dat het Malossi blok groter is, kan het ook beter omgaan met 'grof geweld' en is 30pk geen probleem voor de C-one. Klaar voor nog meer vermogen? De c-one is dat zeker! Geen beperkingen meer en een inlaat die stukken groter is dan het standaard Piaggio carter. Ook is de maat van het blok groter en past een Malossi MHR cilinder er gelijk in. Ook andere race cylinders van bijvoorbeeld 2-Fast of Ottopunto, passen er zo in! Malossi heeft zelf ook een nieuwe cilinder ontwikkeld voor dit motorblok, de 'Testa Rossa' en is verkrijgbaar vanaf 70cc. Ook big-bore cilinders passen zonder problemen op dit carter, controleer wel altijd nog even de afmetingen. Voordelen van het C-one carter van Malossi Het blok is sterker, beter materiaal Gesloten bij de overbrenging, geen 'gat' voor de elektrische starter Grotere inlaat, standaard VL18 (Minarelli AM) membraan meegeleverd Trommelrem en schijfrem (10, 12 en 13 inch velgen) Diameter cilinder-opening 61mm Versterkte ophanging voor achterveer Vaacuumaansluiting (is standaard dicht maar makkelijk open te maken) Verbeterde hoek van de inlaat Technische specificaties C-one Aluminium motor behuizing met een gewicht van 5,25 kg. Dijfstang as – koppelings as 270mm Tapeind afstand 48×48 Krukaslagers 20 x 47 x 14 Oil seals FKM plus PTFE Membraam VL-18 Inlaatspruitstuk Ø 21-28 X 360º Wiel as lager 20 x 47 x 14 Transmissie deksel maat 16 x 22 x 12 Merk en artikelnummer: Malossi 5715844

Allesvoorscooters.nl

MALOSSI C-One motorbehuizing De motorbehuizing is gemaakt van aluminium en weegt 5,25 kg. De afstand van de krukas tot de primaire as is 270 mm. De afstanden tussen de cilinderbouten zijn 48x48mm. De levering omvat krukaslagers 20x47x14 alsook geharde tapbouten in 8.8 staal, een PTFE-oliekeerringenset, een VL18-membraan en een X360-inlaatspruitstuk. Versnellingsbakdeksel is niet inbegrepen. Geschikt hiervoor is het Malossi versnellingsbakdeksel MHR met het artikelnummer M.2514521. Montage UITSLUITEND met Malossi carburateur kit 1611021.T PHBG 19 BS of 1616276 VHST 28 BS.