Malossi RC one Piaggio Lang

Scooter Discounter

Malossi RC-one carterset Piaggio. Totaal nieuw ontwikkeld door Malossi en met een RC-one motorblok haal je vele voordelen in huis die met een standaard Piaggio motorblok niet mogelijk waren. De RC-one is ontwikkeld voor 94cc flangemount cilinders. Er kunnen geen cilinders met interne tapeinden gebruikt worden. De basis van de cilinder is 10° gekanteld in vergelijking met de originele aandrijfas - tandwielen. Deze innovatieve ontwikkeling heeft Malossi-technici in staat gesteld om de motorbevestigingen voor de krachtbron aan te sluiten, waardoor een van de grootste achilleshielen ooit van standaard Yamaha / Minarelli-motorbehuizingen voor eens en voor altijd werd afgeschaft. Een modificatie onder de zadelkamer. De basis van de Yamaha RC-One is ontworpen om alleen Malossi-cilinders met flensbevestigingen en externe tapeinden te huisvesten voor de MHR Ø 52 Flanged Mount testa rossa-familie. De voordelen van deze oplossing openen de deur naar de mogelijkheid om geheel unieke cilinders te ontwerpen. De montage van de membraanklep is aanzienlijk veranderd dankzij de nieuwste 3D-simulatiesoftware voor vloeistofdynamica, waardoor technici van Malossi de ideale verhoudingen en afmetingen kunnen vinden. De automatische mixer en mechanische waterpomp zijn verwijderd om dispersie zoveel mogelijk te verminderen. De mogelijkheid om een ​​native installatie van een Malossi interne ontstekingsrotor uit te voeren is toegestaan. Wat de fiets zelf betreft, RC-One voor Yamaha is exclusief ontworpen voor scooters met standaard schijfremmen achter, en is niet ontworpen voor het alternatieve gebruik van remschoenen. De afstand tussen de assen is vergroot, met als gevolg een grotere stabiliteit en precisie bij het nemen van bochten, terwijl de behuizing van de versnellingsbak is verkleind door de tandwielen te overlappen. De grotere afstand tussen de assen en de interne diameter betekent dat de starterhoes die is ontworpen voor Piaggio-scooters vereist is. Alle RC-One for Yamaha-behuizingen worden compleet geleverd met de componenten die nodig zijn voor installatie. Gezien de opmerkelijke technische verschillen in vergelijking met standaardeenheden, heeft Malossi besloten om een ​​reed-klep, deksels en een speciale wielpen op te nemen om het originele achterwiel te gebruiken en de RC-One perfect uitwisselbaar te maken met Yamaha/Minarelli-wielen en naven. Een andere optie is het speciale achterspatbord om de carburateur te beschermen en schoon te houden, nu aan de achterkant geplaatst. De nieuwe behuizingen zijn ontworpen en gebouwd in Calderara di Reno in het nieuwe hoofdkantoor van Malossi, een van de meest geavanceerde centra voor onderzoek, ontwikkeling en productie van speciale onderdelen voor motoren en scooters. Deze onderdelen zijn bedacht en geproduceerd met één doel: de meest innovatieve racecomponenten voor scooters ooit produceren. Voordelen van het RC-one carter Piaggio van Malossi Het blok is sterker, beter materiaal Gesloten bij de overbrenging, geen 'gat' voor de elektrische starter Grotere inlaat, standaard VL18 (Minarelli AM) membraan meegeleverd Trommelrem en schijfrem (10, 12 en 13 inch velgen) Diameter cilinder-opening 61mm Versterkte ophanging voor achterveer Vaacuumaansluiting (is standaard dicht maar makkelijk open te maken) Verbeterde hoek van de inlaat Technische specificaties RC-one Aluminium motor behuizing met een gewicht van 5,15 kg. Drijfstang as – koppelings as 270mm Tapeind afstand 48×48 Krukaslagers 20 x 47 x 14 Oil seals FKM plus PTFE Membraam VL-18 Inlaatspruitstuk Ø 21-28 X 360º Wiel as lager 20 x 47 x 14 Transmissie deksel maat 16 x 22 x 12 Merk en artikelnummer: Malossi 5715845 Boring krukasruimte: 78 mm Boring cilindervoet: 61 mm

Bol Partner

Malossi MHR RC One carterSpeciaal Malossi MHR RC-ONE carter voor alle scooters met een watergekoeld Piaggio 50cc 2 Takt motorblok.Het Malossi MHR RC-ONE carter is ontworpen om zowel een trommelrem als schijfrem te kunnen monteren. Het carter vervangt het originele carter voor zowel scooters met kort als lang carter en verlengt hiermee de wielbasis. De positie van de schokbrekerbevestiging is zo ontworpen dat deze onder beide modellen past. Op de MHR RC-ONE carters kunnen alleen de nieuwe Flange Mount cilinders gemonteerd worden. Het carter is alleen geschikt voor montage in combinatie met een elektrische waterpomp. Dit vermindert de weerstand op de krukas van de originele waterpomp. Naast het vervallen van de waterpomp komt ook de oliepomp te vervallen. Een revolutie kan niet als zodanig worden beschouwd als het geen radicale verandering inhoudt. Dat is de reden waarom Malossi besloot om verder te gaan dan het C-ONE carter en zo het RC-ONE carter realiseerde, een nog extremere versie speciaal voor liefhebbers van krachtige motoren. Met de introductie van het RC-ONE carter en de nieuwe MHR Flanged Mount 94cc cilinders bereikt het motorvermogens van ruimschoots boven de 30 pk, zonder problemen met het motorblok. Het Malossi RC-ONE carter is ontworpen om uitsluitend cilinders met flensbevestiging te monteren. De krukaskamer heeft een zodanige afmeting dat montage van lange slang krukassen zonder verdere aanpassingen aan het carter mogelijk is.Het resultaat van de extreme keuzes bij de ontwikkeling van het RC-ONE carter biedt mogelijkheden voor de nieuwste generatie raceonderdelen waarbij de resultaten en vermogens ongekend zijn.Technische gegevens:-Carters van gegoten aluminium-siliciumlegering met hoge mechanische weerstand.-Gewicht van de carters inclusief silent blocks 5.250 Kg.-Hart op Hart afstand Krukas – Ingaande vertandingsas 270mm-Tapeind patroon 48x48mm-Krukaslagers 20x47x14mm-Oliekeerringen FKM / PTFE.-Membraan: Malossi MHR VL18-Inlaatspruitstuk X360 Ø21-28 L=27-Materiaal tapeinden: Staal 8.8 UNI EN20898 / 1-Voorzien van vloeistofconnector.-Achterwiellager 20x47x14mm-Vertandingslager 16x22x12mm