Modelação Cartográfica da Acessibilidade de Transporte nos Povoamentos: Análise Centralidade Baseada em Grafos e Mapeamento Isócrono Temporal Comunidades Territoriais na Região Sumy, Ucrânia

Esta monografia apresenta uma análise cartográfica da acessibilidade de transporte nos povoamentos baseada na teoria dos grafos e na modelação isócrona, utilizando a Região de Sumy (Ucrânia) como estudo de caso regional. A investigação integra medidas de centralidade de rede com o mapeamento de acessibilidade baseado no tempo para identificar desigualdades espaciais, hierarquias estruturais e os papéis funcionais dos centros comunitários territoriais. A acessibilidade de transporte é examinada através de um quadro multi-método que combina a topologia de grafos, as características de conectividade e as métricas de centralidade (grau, proximidade, intermediação e centralidade de vetor próprio). O mapeamento isócrono dos tempos de viagem em automóvel até aos centros distritais permite a comparação direta entre a centralidade estrutural da rede e as condições reais de acessibilidade. Os resultados revelam uma estrutura espacial diferenciada da rede de transportes, incluindo um núcleo altamente integrado, um sistema de nós de trânsito e áreas periféricas com acessibilidade limitada. É dada especial atenção aos centros de trânsito e a potenciais estrangulamentos, bem como a casos em que a centralidade da rede não corresponde à acessibilidade isócrona, destacando limitações metodológicas fundamentais.