Optimiza��o Da Geometria Do Gr�o E Tubeira Foguet�o de Propuls�o S�lida Gslv

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Bol O projeto moderniza o propulsor sólido GSLV Mk-III através de um propulsor compósito de alta densidade (65% AP bimodal, 18% Al esférico, 12% aglutinante HTPB incluindo 1,5% de aditivos) aumentado com 1% de cromite de cobre, 1% de lecitina, 1% de TEPANOL e 2% de óxido de ferro, atingindo 1.795 kg/m³. Um grão finocilíndrico de 8 lóbulos com alhetas cónicas proporciona uma grande área de superfície inicial para uma pressurização rápida e uma combustão neutra progressiva ao longo de ~110-120 s; o grão é reforçado com fibra de carbono para suportar até 12 MPa. Um bocal flexível com garganta de 0,61 m, expansão 15:1 (Ø de saída 2,36 m) e uma garganta de carbono-carbono revestida com ZrC é optimizado para o nível do mar/vácuo. Desempenho previsto: 5.800 kN de impulso, velocidade de escape ¿2.714 m/s, Isp ¿277 s, fluxo de massa ¿2.138 kg/s.

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O projeto moderniza o propulsor sólido GSLV Mk-III através de um propulsor compósito de alta densidade (65% AP bimodal, 18% Al esférico, 12% aglutinante HTPB incluindo 1,5% de aditivos) aumentado com 1% de cromite de cobre, 1% de lecitina, 1% de TEPANOL e 2% de óxido de ferro, atingindo 1.795 kg/m³. Um grão finocilíndrico de 8 lóbulos com alhetas cónicas proporciona uma grande área de superfície inicial para uma pressurização rápida e uma combustão neutra progressiva ao longo de ~110-120 s; o grão é reforçado com fibra de carbono para suportar até 12 MPa. Um bocal flexível com garganta de 0,61 m, expansão 15:1 (Ø de saída 2,36 m) e uma garganta de carbono-carbono revestida com ZrC é optimizado para o nível do mar/vácuo. Desempenho previsto: 5.800 kN de impulso, velocidade de escape ¿2.714 m/s, Isp ¿277 s, fluxo de massa ¿2.138 kg/s.


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Merk Edicoes Nosso Conhecimento
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  • 9786209134623
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