Progettazione di rivestimenti per strade a basso traffico mediante deflettometro leggero

Questo libro tratta lo sviluppo di una metodologia per la progettazione di rivestimenti per strade a basso traffico, basata su un approccio che tiene conto della determinazione delle deflessioni delle superfici pavimentate e non pavimentate mediante un deflettometro leggero. Nei paesi in via di sviluppo come l'India, la maggior parte della progettazione dei rivestimenti stradali veniva effettuata utilizzando metodi statici come il deflettometro a trave di Benkelman. Questo studio si è basato su una valutazione della distribuzione delle sollecitazioni e delle deformazioni negli strati della pavimentazione rispetto all'inviluppo di rottura dei materiali, utilizzando il software KENPAVE. Infine, il quadro di riferimento del metodo proposto contribuisce alla progettazione di rivestimenti per strade a basso volume di traffico. Esso tratta la pavimentazione in modo analitico, consentendo una descrizione più approfondita del comportamento degli strati granulari rispetto alla semplice analisi elastica lineare, aumentando così la sua utilità in una delle applicazioni pratiche per la progettazione di rivestimenti discussa nel volume I. Inoltre, lo sviluppo di una metodologia completa per l'analisi dei moduli degli strati di pavimentazione e la corrispondente procedura di calcolo a ritroso utilizzando strumenti statistici contemporanei, insieme a studi di ricerca, saranno discussi nel volume II.