Sozial- und Solidarwirtschaft (ESS) in Togo:: Der Fall des Motorradtaxi-Sektors

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Bol Obwohl das Konzept der Sozial- und Solidarwirtschaft in Subsahara-Afrika noch relativ jung ist, zeigen die Erfahrungen in Togo, dass es bereits Einrichtungen unter verschiedenen Bezeichnungen gibt. Tatsächlich finanzieren die bestehenden Organisationen der Sozial- und Solidarwirtschaft (OESS) 50 % der nationalen Wirtschaft und gehören größtenteils zur informellen Wirtschaft. Letztere beschäftigt 80 % der erwerbstätigen Bevölkerung in Sektoren, von denen der Motorradtaxi-Sektor zweifellos einer der dynamischsten in den letzten vier Jahrzehnten war. Diese Studie hat durch eine Bestandsaufnahme des Motorradtaxi-Sektors und die Ermittlung seiner Stärken vorgeschlagen, diesen zu konsolidieren, um ihn zu einer echten OESS zu machen. Die Studie kam zu dem Schluss, dass die Arbeit der Motorradtaxis durch die Schaffung von Hunderttausenden von Arbeitsplätzen mehr als das Staatsbudget in den nationalen Wirtschaftskreislauf einbringt und fast das Vierfache der Ressourcen der togolesischen Diaspora mobilisiert. Die prekären Bedingungen, unter denen diese Tätigkeit ausgeübt wird, haben jedoch Empfehlungen zur Wiederbelebung des Sektors erforderlich gemacht. Das Buch richtet sich an Akteure der Sozial- und Solidarwirtschaft, die an der Wiederbelebung des Motorradtaxi-Sektors interessiert sind. Die Redaktion wurde von Herrn Frédéric Lapeyre vom IAA betreut.

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Obwohl das Konzept der Sozial- und Solidarwirtschaft in Subsahara-Afrika noch relativ jung ist, zeigen die Erfahrungen in Togo, dass es bereits Einrichtungen unter verschiedenen Bezeichnungen gibt. Tatsächlich finanzieren die bestehenden Organisationen der Sozial- und Solidarwirtschaft (OESS) 50 % der nationalen Wirtschaft und gehören größtenteils zur informellen Wirtschaft. Letztere beschäftigt 80 % der erwerbstätigen Bevölkerung in Sektoren, von denen der Motorradtaxi-Sektor zweifellos einer der dynamischsten in den letzten vier Jahrzehnten war. Diese Studie hat durch eine Bestandsaufnahme des Motorradtaxi-Sektors und die Ermittlung seiner Stärken vorgeschlagen, diesen zu konsolidieren, um ihn zu einer echten OESS zu machen. Die Studie kam zu dem Schluss, dass die Arbeit der Motorradtaxis durch die Schaffung von Hunderttausenden von Arbeitsplätzen mehr als das Staatsbudget in den nationalen Wirtschaftskreislauf einbringt und fast das Vierfache der Ressourcen der togolesischen Diaspora mobilisiert. Die prekären Bedingungen, unter denen diese Tätigkeit ausgeübt wird, haben jedoch Empfehlungen zur Wiederbelebung des Sektors erforderlich gemacht. Das Buch richtet sich an Akteure der Sozial- und Solidarwirtschaft, die an der Wiederbelebung des Motorradtaxi-Sektors interessiert sind. Die Redaktion wurde von Herrn Frédéric Lapeyre vom IAA betreut.


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Merk Verlag Unser Wissen
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  • 9786630017557
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